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スズキの軽トラ野郎 に取付完了しました。 相変わらず、軽トラックは取付が一番大変。 何度も書いたけど、取り付けるスペースが無さ過ぎるから。 余談だけど、運転席に座って、「あれっ、ペダルが普通の位置にあって広い。」 キャブオーバー型になってる。 軽トラックって、新規格軽になった時から、ずっと前輪が前に出た形で足元狭かったのに。 これ旧型 前輪の位置が違うでしょう。
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スズキキャリイに特注ヒッチメンバー取付作業をしています。
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１２０系ハイエーススーパーロングのキャンピング車にヒッチメンバー取付しました。 スーパーロングは既存穴が無いので、穴加工しなければなりませんが、加工場所が非常に狭く、難度が高いので、ご来社頂きました。 Ｂ社様、弊社にて施工して下さいまして、誠にありがとうございます。
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新型エクストレイルが初入庫し、特注ヒッチメンバー取付しています。
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本田技研
「ジャパンキャンピングカーショー2015」 出展概要 http://www.honda.co.jp/news/2015/4150204.html
格好的には5thっぽいのだけど、ヒッチボール式かな。 実際に公道に出たら、すり鉢状の場所に入ったときに、N-TRUCKの荷台とトレーラーの先端がぶつかりそうだけど、メーカーがこういうコンセプトモデルを出展してくれる事はイイネ！
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ケーワークスオーロラ様からのご依頼で、ハイエース２００にヒッチメンバー取付しました。
http://www.kworks-aurora.com/ 床下収納庫が付いてましたが、なんとか取り付けできました。
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車載トレーラー用の補修部品やオプション部品が入ってきたので、倉庫で在庫します。 アフターサービスもしっかりやらせて頂きます。
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アウディSQ5にボートプラザ社が輸入するアルベニ製ヒッチメンバーを取付しました。
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メルセデスベンツＧＬ Ｘ１６６型にヒッチメンバー取付しています。 http://fukushin-ind.com/other_hitch/Mercedes/mercedes_glx166_hitch.html
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