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WINGAUTOへハマーのリクライニングキットを納品に。 お待ちいただいていた皆様、欠品中ご迷惑をおかけしました。 工場に在庫も40setほど持っていますので、じゃんじゃんお問い合わせ下さい。 http://www.wingauto.co.jp/parts/acar/detail.php?id=00000008 http://fukushin-ind.com/hummer_rk.html 納品に行く時、見たたぶん豪州向けの右ハンドルのランクル２００やレクサスＬＸ５７０ 国内向けとエンジンが違うよね。 そのまま一台おいてってくれ～と思う人は多いかも。 名古屋港方面へ左折していきました。 他にも中東向けっぽいランクル７０とかも、頻繁に見ますよ。
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カローラルミオン２ＷＤ ZRE152Nの特注ヒッチメンバー取付が完了しました。
４ｗｄとはマフラー位置が違うので、ヒッチ構成部品が干渉してしまい、装着不可だったので特注対応となりました。 Ｔ様、弊社にて施工して下さいまして誠にありがとうございました。
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カローラルミオンの特注ヒッチメンバー取付と、プリウスＺＶＷ３０にヒッチメンバーの取付を行っています。
プリウスは先程作業完了し、出庫しました。Ｉ様、弊社にて施工して下さいまして誠にありがとうございました。
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でも合間見ながらの作業なのであんまり進まない。
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アリオンの特注ヒッチメンバー取付が完了しました。 思ったよりバンパー内部に空間がなかったので、ヒッチ本体を隠せませんでした。
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停車すると同時に輪留めを設置。 とっても良い事です。 皆さんもトレーラーを連結している時は例え平坦な場所でも、駐車ブレーキと輪留めを併用しましょう。 連結車両の場合は牽引車の駐車ブレーキだけで停まると思わない様に、日頃の心がけが大事。
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先日納車した車載トレーラーＷ８４への車両積載動画。 注：無料動画投稿サイトのyoutubeです。再生完了後様々な動画にリンクされていますが、他の画像は弊社と一切関係がございません。
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ブレーキコトローラーＰ２が入荷しました。
在庫切れだったＰ３も合わせて輸入。 早速Ｐ２は今日一個出荷。 旧プロデジーと外観は色が違う程度 先日ブログで書いたように、電磁式油圧ブレーキにも対応になった程度だと思うのだけど、Ｐ２とＰ３の価格差があまりないので、軽量なトレーラーならプリムスでも十分かと。 tekonshaのラインナップ表
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土曜日夕方６時に出発し一路お気に入りの温泉地である奥飛騨温泉郷の平湯温泉へＲ４１を北上。
高山を過ぎてから平湯峠の坂はかなりきつく、重いトレーラー牽引で標高１２００ｍ以上の高地へ一気に登るのは車も苦しそうだ。 外気温１８度、エアコンオフ、窓全開、暖房全開。でも時々水温がかなり上昇。無理に走らせて壊れてもいやなので、いたわってゆっくり登る。 ２２時に安房トンエル平湯出口前の広大な駐車場に到着した頃は当然真っ暗だった。 ２４時間使えるトイレは料金所前に有り、数台のキャンピングカーが停まっていたが、トイレ近くは車の出入りが多く安眠できないから一番離れた場所にＰ泊。 朝まで快適に安眠。５時頃撮影の画像。穂高もよく見える。 トイレ近くは案の定、朝に多くのツーリングライダーの集合場所にもなったようで賑やかだった。 一人で温泉街を散歩。 朝風呂に入って新穂高ロープウェイに行こうとしたけど、始発の８：３０頃には雨がポツポツ。 山頂付近は雲に覆われて真っ白に。 行っても無駄だと思いやめた。 帰りのランチで立ち寄ったＲ４１沿いのドライブインでは土砂降りに。 ＪＲ高山線も運休したほど。早々に帰ってきて良かったが、ほとんど走ってるだけだったような。 帰ってきたら駐車場にトレーラーが一台増えてた
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