サンロッキーのブログ

１０／８　今日の工場

ハイエースＧＤＨ２０６Ｖにヒッチメンバー取り付けしています。

同時進行でデリカＤ５　ＣＶ１Ｗにヒッチメンバー取り付けしています。

http://sunrocky.blog-rpg.com/

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【2021/10/08 08:23 】 | 未選択

１０／７　今日の工場

三菱アウトランダーＧＧ３Ｗにヒッチメンバー取り付けしています。

電磁ブレーキコントローラー取付
通常、センター側に付けますがエアバック開閉に支障が出るので、右側に。
インパネ形状がえぐれてるので乗り込みに引っかける心配も無い形状でした。

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【2021/10/07 09:13 】 | 未選択

１０／６　今日の工場

スズキソリオに特注ヒッチメンバー製作取付しました。

http://fukushin-ind.com/

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【2021/10/06 13:37 】 | 未選択

脱炭素？

この記事に激しく同感
https://president.jp/articles/-/50549

https://www.zakzak.co.jp/soc/news/210927/dom2109270003-n1.html

少し前にも

https://www.sankei.com/article/20210704-FW4NVNEQJFOYFOUV3O5RXWLD2Q/

国境炭素税はEU（主にドイツ、背後に中国）による完全な日本潰しだ。
環境という名目の元なら何をしても許される今の状況。

欧州では既にAMGやRSなどの高出力車両に罰金を課して居ますがそれでも購入する富裕層は沢山居ます。
日本もエコカー減税するなら同様の高配出車に対して、重加算税をかけるべきだ。
ほぼほぼ、欧州車のみが対象になる。
アメリカ車は正規輸入車が少ないから、アメリカに気兼ねしなくて良いし。

ドイツ製高性能車。エンジン始動時に、ブオオ～ンって高回転まで回るでしょ。
あれね、冷間時の排ガス検査対策ですよ。触媒を一気に暖めるのが目的。
ふざけてるでしょう。

日本に入ってきている中国製BYD製のEVバスとかが自治体を中心に普及しているが、中国は日本のHV車を環境対応車からは外す政策をとっているのだし、日本も電池の安全性が証明されて無いとか理由を付けて車検登録出来ないようにすれば良い。こんな物にエコカー補助金なんて税金の無駄使いだし馬鹿正直すぎる。
もし火が出ても、消すのは日本の消防、つまり税金。電池の出火なんて簡単に消えないよ。
出火して大量にCO2出すEVだなんて笑えない。

以前にも環境政策は覇権争いだと書いた。
https://sunrocky.blog-rpg.com/Entry/2022/

ドイツは再エネ先進国を自称し太陽光だらけになり、一般家庭での電気代は高騰、原発ゼロ推進もフランス原発の電気を購入、脱石炭で電力不足になり、結局ロシアから天然ガスを購入し、G7各国が協調してクリミア併合を非難していたのにガス欲しさのあまり最近はロシアに迎合する。
ドイツは電力高騰で産業競争力の低下が懸念されて居たが、SDGSだの、脱炭素で、他の国も電力高騰させる目論見なのだろう。既に再エネ化が先に進んだと自称するから、先行組よりも高コスト化は他国がそれぞれ負うからね。

そもそも国連がSDGS唱えてるけど、結局、利するのは常任理事国の中国と、資源輸出国のロシアなんじゃ無い？　自称途上国だから環境対策無視だし。
バッテリーに使える希少金属も既に高騰始めてるよ。