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日産キャラバンＮＶ３５０ にヒッチメンバー取付しました。 Ｔ社様、弊社にご依頼頂きまして誠にありがとうございました。
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プリウスα ZVW40 にヒッチメンバー取付しました。
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エクストレイルＴ３１が入庫し、特注ヒッチメンバー製作取付しています。
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ハイエース２２０に特注ヒッチメンバー取付しました。
Ｓ様、いつも弊社にご依頼頂きまして誠にありがとうございます。
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クラウン１８０アスリートが入庫し、特注ヒッチメンバー製作取付しています。
記事更新 作業完了しました。 Ｋ様、弊社にご依頼頂き誠にありがとうございました。
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プリウスＺＶＷ５１にヒッチメンバー取付しました。
Ｇ様、弊社にご依頼頂きまして誠にありがとうございました。 http://fukushin-ind.com/toyota_hitch/prius_zvw55_hitch.html
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新型プラド ディーゼル ＧＤＪ１５０Ｗ にヒッチメンバー取付しました。
Ｏ様、いつも遠方にもかかわらず、ご来社頂きまして誠にありがとうございます。 http://fukushin-ind.com/
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フォードパンプキンに特注ヒッチメンバー製作取付しています。
こんな車が走っていたらもう、ほとんどこの世界 記事更新 作業完了しました。 Ｋ様、弊社にご依頼頂きまして誠にありがとうございました。
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娘が自動車学校に通っているので、教本を久々に見た。
皆さんも、けん引について、おさらいを。 ロープなどでの緊急時の故障車のけん引の場合、けん引される車両にも運転免許所持者が乗る必要有り。 最高速度は30km/h以下。 なので、ジムニーなどをトゥバーで牽引するのは、明らかに牽引する装置が付いているので、ジムニーの車検証「車体の形状」が○○トレーラーになってなければ牽引出来ない。 あり得ないけど。 灯火類も連動しないし、７５０ｋｇを超えたら走行中も作動する主ブレーキが必要。 「故障車の牽引」を拡大解釈してはいけない。 アメリカで良く見るこういうのは、日本では合法ではないです。
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以前施工したエルフキャンパーのヒッチメンバーの追加作業
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