|
ＪＫラングラーに重牽引の特注ヒッチメンバー取り付けしています。
|
 |
|
昨日、Ｕ様（ポルシェ車載トレーラーユーザー）にも来て貰い、一回目の積載テストしてきました。Ｕ様の指摘通りの結果になったけど、問題点も見つかって一歩前進。
|
|
|
Ｅ５１エルグランドに特注ヒッチメンバー取り付けしています。
|
|
|
先週末金曜日はいつも弊社製品をご愛用頂いております、Ａ様のカローラフィールダーに特注ヒッチメンバー取り付けしました。 Ａ様、３台目の施工、いつもありがとうございます。
|
|
|
６／１６に納車させて頂いてたのですが、ここ数日あまりにバタバタしていたので今更ブログアップ
三菱コルトに特注ヒッチメンバー取り付けしてＷ８４車載トレーラーを納車しました。 本来はシルビアを積む予定ですが、引き取りにお越しになったEKワゴンを積んでお帰りに。 ＦＦ車のＥＫワゴンはバックで積むと、重心バランスが取れます。 お客様、かなり悩んだ末のコルトでの牽引。 凄い組み合わせでしょう。 こちらも事前に車両確認したときに、ヒッチメンバーは無理有るけど何とかなるやろと。 お客様が三菱の整備士でしたので、リスクを説明の上、定期点検必須でお受けすることに。 実際にEKワゴンを積んで、弊社周辺を私が運転して試運転。 マニュアルミッションで意外と軽快に走り、拍子抜け。ターボが効くと結構パワフル。 軽量化されたシルビアなら何とかこの状態で走れそう。 但し、無理は絶対禁物 http://www.snotr.com/video/7516/Fishtail_fail 安全な速度での牽引走行を Ａ様、弊社にご依頼下さいまして誠にありがとうございました。
|
|
|
昨日、豊橋運輸支局にて、並行輸入ヨットトレーラーの検査取得が完了し、保管場所のラグナマリーナに配達しました。 このトレーラーにレース用26ftヨットを積んで、今週末はオーナーさんが葉山マリーナまで行き、ヨット専門誌KAZIの取材を受けるそうです。 ヨットレースに全国規模で参戦となると、回航の必要が無いトレーラブルというのは最大の武器になりますね。
|
|
|
ALKO製のハブキャップを余分に輸入しました。 キャップ直径：55mm キャップ直径：65mm 2014.6.16現在、それぞれ6個ずつの在庫があります。 キャンピングトレーラーユーザーさん等、ハブキャップ御入り用の方はお問い合わせ下さい。
|
|
|
三菱コルトに特注ヒッチメンバー取り付けしています。 納車準備のＷ８４車載トレーラー２台も作業してます。 http://fukushin-ind.com/west_trailer/sekisya_trailer.html
|
|
|
ヴェルファイアハイブリッドにヒッチメンバー取り付けしています。 http://fukushin-ind.com/toyota_hitch/vellfire_ggh25w_hitch.html
|
|
|
ウイッシュに特注ヒッチメンバー取り付けしています。
|
|