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昨日やっとのことでＷ８４車載トレーラーにフェラーリ360チャレンジGT3を積み込み出来ました。 ブログチェックして頂いてる皆様はご存じだと思いますが、前回はフェラーリが半分しか載らなかった。 改修作業を終え、昨日再挑戦。 今後若干の改修項目がありましたが、無事積み込み完了。とりあえず１１/１１のレースには間に合ってホッとしました。 そもそも荷台が地面まで降りる積車トラックへの積み込みでも苦労する様なレース車両を、荷台高さがある程度有るトレーラーに乗せ込む事は一筋縄ではいかず、普段の使い勝手も重要で、緊急避難的にベニヤ板を何枚も使ってカタログ撮影用に無理くり積むのとは訳が違うからね。 http://fukushin-ind.com/west_trailer/sekisya_trailer.html この動画のポルシェGT2で鍛えられた超低床車積込技術が生かされ、今回のフェラーリで更なるノウハウも得ました。 弊社の仕事は全然安くないけど、声をかけてくださいね。期待を裏切らない仕事しますから。
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ハイゼットデッキバンS321Wにヒッチメンバー取付を行いました。 基本的にカーゴ用と同じ物ですがバンパーの形状が少し違うので、その辺は部品を変えてあります。 Ｔ様、遠方からのご来社誠にありがとうございました。
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http://fukushin-ind.com/recliner_seat_kit/Jeep_WRANGLER_Unlimited_rk.html
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Ｗ８４車載トレーラーの登録内容変更の立ち合いでお客様と愛知陸運支局へ
トレーラー自体がカーボン調になっててビックリ  現地でトレーラーの登録内容変更に来てたマリンショップゴッドウェーブにもバッタリ遭遇。
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なんか毎日チョー忙しいです。
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昨日マツダＣＸ５に特注ヒッチメンバーの取付を行いました。
Ｉ様、弊社にて施工して下さいまして誠にありがとうございました。 こちらは先日取付を行ったＣＸ５ 完成画像取り忘れていたのでお客様から頂きました。 Ｍ様、いつもありがとうございます。
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１０／２０－２１と取引先のオグショー愛知キャンプ大会に行ってきました。
http://ogushow-aichi.com/ 抜けるような青空の下、最高のキャンプ日和でした。 まだupされてないけど、今日にもオグショー愛知ブログに詳細記事が出るでしょう。 http://ogushowaichi.blog109.fc2.com/
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もう２０年程のお付き合いになる三重のおおぜきさん http://oozeki.mjgj5.com/ からの依頼で、ダイハツムーブに特注ヒッチメンバーの取付を行っています。
どう見てもスズキアルトなんだが、微妙にフロントグリルが違う。ホンダＯＥＭなんてあったっけ
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その後、お客様と一緒にとあるガレージへ行き、この車の積み込みテスト ここまではほぼ順調にいったけど、改善しなきゃならない部分が見つかったので、納車できずに、牽いて帰ってきました。やっぱりこれだけ低くて幅のある車は難しいです。 残念 
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トヨタにとって、とっても良い宣伝に
http://news.pickuptrucks.com/2012/10/tundra-tugs-space-shuttle-without-a-hitch.html
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