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朝一番でW76車載トレーラーの納車をしました。
AE86レビンを積載します。 http://fukushin-ind.com/west_trailer/sekisya_trailer.html 同時進行で作業していたハイエース210系ワゴンのエアロ車に合わせて製作したヒッチメンバーの取付も完了です。
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朝一番でフリードGB3が入庫し、ヒッチメンバーの取付を完了しました。 Ｙ様、遠方よりのお越し誠にありがとうございました。
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朝一番で京都陸運局へ行き、W76車載トレーラーの予備検査取得
今回の車両からドイツのKNOTT社製部品の品番変更などがあった為、今までの物と寸法やタイヤハウスの液状が変わりました。 外観的に一番違うのはフェンダーで この形状になります。 検査場には早速日産のNV350がありました。 下回りを見たけど、ヒッチメンバーは問題無さそうで無加工ボルトオンでいけますね。
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朝一番でエスティマハイブリッド AHR20Wが入庫し、ヒッチメンバー取付
10時には二台目の車が入庫で作業して午前中で既にヘトヘト
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事前の話では、大型のキャンピングトレーラー牽引によって少し変形があると言う事でしたが、こちらのチェックでは変形は見当たらず、溶接による熱ひずみで少し反り返った様なしなりを変形と思われたようでした。 再塗装して、ボルト類は全部交換、取付＆配線で作業は完了です。 お客様のブログ http://blogs.yahoo.co.jp/nabesan0506
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超久々に入庫したランドクルーザー７０ PZJ77V にヒッチブラケットを取付しました。
配線は２４Ｖのまま。 アルミ製ステップは干渉部を切除しています。 ランクル７０の場合７５０ｋｇ以下のトレーラーならココだけの取付でよいですが、重量級のトレーラーならきちんと左右フレームにも取り付けないと取付部が曲がっちゃいます。 ランクル８０は特に良く曲がった。
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遠くからのご来社に感謝です。
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以前納車W84車載トレーラーを納車させて頂いた、愛知県内のＫ様から先週末６／３に「ストリートカーナショナルズ鈴鹿」というイベントに出られた時の画像を頂きました。
トレーラー絶好調で、注目度最高とのコメント。 電動ウインチやスタビライザーなどフル装備の特注車で長らくお待ち頂きましたけど、大変ご満足頂けているご様子で弊社としても嬉しい限り。 細かい部分で、トレーラーのホイールにクロームリングが付いてますね。 耐荷重の大きいホイールが必須装備なので、Ｗ８４では純正品以外のホイールを選べません。 スチールで軽量化の為の穴が一個もあいてない専用ホイールなんです。 だからキャップを付けるというのが良くある事なのですけど、このリングは初めて見ました。
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