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風はそれ程強くないけど。書いてる最中にピカッと光った。７秒後に雷音。 今日の工場はそんな中、アルファードのエアロ、社外マフラー装着車に特注ヒッチメンバーを取り付けています。
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大阪Ｔ様がご紹介くださった、京都のＮ様のランドクルーザー150系プラドにヒッチメンバー取付を行っています。
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今まで看板を設置する気は全くなかったけど、友人の会社が看板屋で、「看板作らない？」とお話しを受けたから、設置してみた。
これで、弊社にお越しくださる御客様方が通過する事は減るかな。 とってもわかりやすい場所だけど、なにげに直線路で通過しやすい場所にあったから。 午後からはwingautoにハマーリクライニングキットを納品に。
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バーストナー製キャンピングカーの特注ヒッチメンバー取付が完了しました。 Ｏ様、弊社にご依頼くださいまして誠にありがとうございました。 バーストナージャパンは愛知県岡崎です。同社で車両購入後、弊社に立ち寄り、ヒッチ取付。 明日から北海道へ向けお帰りになります。 名古屋の暑い夏を満喫していただけたかな 
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ハマーＨ２用に特注で頼まれたヒッチマウントキャリア。
あまりにでかくて、運べないから、wingさんに取りに来て貰った。 http://www.wingauto.co.jp/ 幅がデカイので余裕で入りました。 同社は社用車としてアストロを乗り継いできたけど今回で終了。 今度の社用車はエブリィだって。
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夏休み明け初日に取付を行ったステップワゴンのＩ様からトレーラー連結の画像が届きました。
トレーラー本体だけで全長１２ｍの圧巻サイズ！ 中身はグライダーです。 だから積み荷は軽いんですけど、トレーラーが重い。なんで重いかというと、グライダーのように剛性の低い物は走行中にトレーラーがゆがむと壊れちゃうから。17ftくらいのボートトレーラーってフレームがたわむでしょ。 Ｉ様は枕崎グライダークラブ代表 http://homepage2.nifty.com/H23C/ で、鹿児島の航空宇宙工学科もある某工業大学で教鞭をふるわれています。 通常、さすがにステップワゴンでこのサイズの牽引は無理があるけど、格納庫から滑走路までの移動がメインで、なにしろ工業大学の先生ですから金属強度についてご理解があるので、この様な牽引でも取付をお受けしました。それなりに付けてるし、ヒッチメンバーはイキナリ外れる事はない。 一般道の路面の継ぎ目などを高速移動する際は上下荷重がとても負荷が大きいけど、安定した平坦な路面を静かに動かす程度なら、そんなに負荷はかからないですから。 工場はまだまだバーストナーやってます。
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バーストナーのキャンピングカーに特注ヒッチメンバー取付を行っています。
いつもながらこういう車はシャシ延長されているので、大変です。 さすがに一日では終われないので、金曜日までかかります。 御客様は超遠方なので、しばらく弊社駐車場でＰ泊です。 北の大地はエアコンいらずらしいですが、ここは名古屋（の隣の大府市）。 日本一暑いのです。 
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ノアに特注ヒッチメンバー取付を行っています。
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