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アリオンの特注ヒッチメンバー取付が完了しました。 思ったよりバンパー内部に空間がなかったので、ヒッチ本体を隠せませんでした。
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停車すると同時に輪留めを設置。 とっても良い事です。 皆さんもトレーラーを連結している時は例え平坦な場所でも、駐車ブレーキと輪留めを併用しましょう。 連結車両の場合は牽引車の駐車ブレーキだけで停まると思わない様に、日頃の心がけが大事。
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先日納車した車載トレーラーＷ８４への車両積載動画。 注：無料動画投稿サイトのyoutubeです。再生完了後様々な動画にリンクされていますが、他の画像は弊社と一切関係がございません。
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ブレーキコトローラーＰ２が入荷しました。
在庫切れだったＰ３も合わせて輸入。 早速Ｐ２は今日一個出荷。 旧プロデジーと外観は色が違う程度 先日ブログで書いたように、電磁式油圧ブレーキにも対応になった程度だと思うのだけど、Ｐ２とＰ３の価格差があまりないので、軽量なトレーラーならプリムスでも十分かと。 tekonshaのラインナップ表
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土曜日夕方６時に出発し一路お気に入りの温泉地である奥飛騨温泉郷の平湯温泉へＲ４１を北上。
高山を過ぎてから平湯峠の坂はかなりきつく、重いトレーラー牽引で標高１２００ｍ以上の高地へ一気に登るのは車も苦しそうだ。 外気温１８度、エアコンオフ、窓全開、暖房全開。でも時々水温がかなり上昇。無理に走らせて壊れてもいやなので、いたわってゆっくり登る。 ２２時に安房トンエル平湯出口前の広大な駐車場に到着した頃は当然真っ暗だった。 ２４時間使えるトイレは料金所前に有り、数台のキャンピングカーが停まっていたが、トイレ近くは車の出入りが多く安眠できないから一番離れた場所にＰ泊。 朝まで快適に安眠。５時頃撮影の画像。穂高もよく見える。 トイレ近くは案の定、朝に多くのツーリングライダーの集合場所にもなったようで賑やかだった。 一人で温泉街を散歩。 朝風呂に入って新穂高ロープウェイに行こうとしたけど、始発の８：３０頃には雨がポツポツ。 山頂付近は雲に覆われて真っ白に。 行っても無駄だと思いやめた。 帰りのランチで立ち寄ったＲ４１沿いのドライブインでは土砂降りに。 ＪＲ高山線も運休したほど。早々に帰ってきて良かったが、ほとんど走ってるだけだったような。 帰ってきたら駐車場にトレーラーが一台増えてた
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なにげに立ち寄った本屋で見付けた雑誌。
つい買ってしまった。 書籍情報 http://www.sideriver.com/ec/products/detail.php?product_id=14039
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Ｙ様、弊社にご依頼いただきまして誠にありがとうございました。 弊社まで気軽に歩いてこられるほどのご近所さんでした。
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普段出荷商品のネタを書く事はあんまり無いけど、ちょっとだけ珍しい事したので。 御客様のご依頼でラングラーアンリミテッドのリクライニングキット特注対応で黒メッキ仕上げを１セット作り、今日出荷です。 商品詳細 http://fukushin-ind.com/recliner_seat_kit/Jeep_WRANGLER_Unlimited_rk.html
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先日走行した愛知県の知多半島道路で見掛けた横断幕。
東海圏の海水浴と言えば知多半島が圧倒的な人気スポットで、当然ｊｅｔを牽引して走行する車も非常に多い。 きっと出口でＥＴＣの開閉バーが開かない連結車両も多いんだろうね。 セットアップしていなくても入る時はほとんどの料金所でバーは開きます。でも出る時は車種違いでバーが開きません。 料金所の手前には踏み板があって軸数をカウントしているから。
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