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今日は陸運局へトレーラーの構造変更検査に。 ジェット用のヤマハブランドで販売されていた小塚自動車製エスコのボートトレーラーをフルトレーラーに構造変更し、更に事業用として登録。 事前に運送業者の増車申請を出したり、希望ナンバーの申請を出したりと、今回は何かと勉強になる事が多かった。事業許可を取ってると車庫証明の必要がないのなんて初めて知った。 検査ラインに列んで。 でもこの時点で重大な事に気がついてなかった  後部反射板付け忘れて検査コースに入るお粗末 慌てて付けて  構造変更なので測定コースへ 一発合格して 封印おじさんにも 「初めて見た」 と言われたライトトレーラーでの緑ナンバー 今回は、あえてナンバーを消す処理をしていません。 牽引車もトレーラーもナンバーは１番です  何故一番かというと 。 。。 。。。             すんばらし～～単純明快なストーリーのこの映画、子供の頃映画館にも足を運びました。 こんなシャレみたいな事をまじめに考えてライトトレーラーで緑ナンバー取得を実践してしまった運送業者さんは 名古屋市を本拠に三重と岐阜に支社を展開するメイカ物流 代表取締役社長Ｋ様です  Ｋ様、弊社にご依頼くださいまして誠にありがとうございました。
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今年納車し、過去に類がないほど仕上げてきたＷ８４車載トレーラーの作業が全て完了しました。
まずトレーラー走行安定性向上のためのスタビライザー加工取付 もちろん弊社がUKから直輸入。 そして現在、積み込む車がチューンナップ中でして、今度は半クラッチが出来ないという事で、装備する事になった電動ウインチ。走行安定性を崩さないために重量物は全て車軸の軸間に装着しています。 またポルシェの地上高がとても低いので荷台からほとんどでないほど低く設置してあります。 せっかくスタビライザーカプラー付けたのに、スネーキングしちゃったらダメでしょ。 時々ＤＩＹでウインチを付けたトレーラーを見るけど、カプラー付近に付けてる物が多いんだよね。 本来カプラーメーカーが規定しているカプラー荷重を大きく越える事もあるし、走行安定の点からもあまりお勧め出来ないです。 バッテリーが積載車両の腹下になってしまうので、充電が出来ないから、充電用の配線。 実際にはポルシェを積載しますが、前述の様に現在チューンナップ中なので私のMINIを積んでみる。 納車直後の改良でやった事ですが、ポルシェではフロントのエアロがこのアルミ昇降レールの段差をクリアできないので、車両後部に延長スロープを積載できるようにラックを作ったり、固定がしやすいようにベルトのフックを車両に合わせて調整したり、細かい事を上げれば言い切れないほどこのトレーラーは仕上げてあります。 ここまでくると自分のトレーラーを仕上げてるほどの愛情があります。 こんな感じで実際にMINIを電動ウインチでの積み込みテストをしました。 画像を後ほどYOUTUBEに載せますから見てやってください。 こちらが実際にポルシェを積載した連結画像 う～ん。何度見てもカッコイイ 
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 長らく弊社でも扱ってきましたTekonsha プロデジーですが、プロデジーＰ２の発売によって、これまでのプロデジーは販売終了となりました。メーカーのサイトからも落ちています。 画像はＰ２です。 現在アメリカに数個発注しておりますが、Ｐ３との価格差はあまり大きくありません。 内容的には最近アメリカでもパラパラ出てきた電磁式油圧ブレーキにも対応するようになって、まだ現物を見ていませんがＰ３との違いは液晶画面と外観程度の様な気がします。 入荷しましたらブログを通じて御連絡いたします。 商品サイト http://www.tekonsha.com/product/details.asp?ProdID=90885&cat=1435
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Ｔ様、遠方にもかかわらず弊社にて施工して下さいまして誠にありがとうございました。
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Ｅ２５キャラバンのヒッチメンバー取付が完了しました。 Ｋ様、弊社にて施工して下さいまして誠にありがとうございました。
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今朝は3時に寝て6時に起きたので眠いです。
でも良い試合だったから面白かった  Ｅ２５キャラバンのヒッチメンバー取付を行っています。 昨日朝入庫したポルテの特注ヒッチメンバーはパッと見ほぼ終わっていますけど、細かい仕上げを今日中に完了させ今日出庫です。 キャンピングトレーラーのスモールエッグ http://www.motorhomes.co.jp/tabbert/pg1.html を牽引されます。
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トヨタポルテに特注ヒッチメンバー取付を行っています。
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今日はメチャ暑い。名古屋は記録ではもうちょっとで猛暑日の３４．５度。
そんななか今日も車載トレーラーのカスタマイズ進行中。 工場の中では部品製造中。溶接は朝のうちに終わらせないと昼過ぎは特に暑い。 その他、別のトレーラーの構造変更を受け付けたので、打ち合わせや申請してきましたとさ。 今日は画像無し。 トレーラーのカスタマイズが全て完了したら、画像をお見せしますね。 納車後からの進化は凄まじく、おそらくここまで仕上げた車載トレーラーは無いでしょうと言うレベル。
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ボルボ940エステートにヒッチメンバー取付が完了しました。 Ｔ様、遠方にもかかわらず弊社にて施工して下さいまして誠にありがとうございました。
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