11/9 今日の工場
DSCF1698.JPG山梨県から朝一番で185サーフが入庫して、ヒッチメンバー取付。
W76車載トレーラーにスズキスイフトを積んで牽引されます。








DSCF1700.JPG今回のオプション装着品はWARN製小型電動ウインチ。
脱着式
ウインチはお客様の持ち込み品です。







その後、名古屋メシをご一緒して近くの公園駐車場でバックの練習を小一時間。


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納車が完了し、山梨県へ向けお帰りになりました。
F様、弊社にてお買い上げ誠にありがとうございました。





















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【2011/11/09 14:25 】 | 未選択
仕事の合間に
自分のトレイルブレイザーにATFクーラーを付けた。

付けないと、まともに走らないのでDSCF1694.JPG

DO IT YOUR SELF
って書いてあるけど、アメリカ人はホントにこんな事までするのかなあ。







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グリル外してもクーラーが入らないから、結局バンパー外してラジエターずらして、配管作業はエアフィルター全部外して、ウォッシャータンクも外してと悪戦苦闘。

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4時間もかかってようやく完了。
メチャ大変やった。依頼されてもたぶんやらないな




これでまともに走るかな

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【2011/11/08 15:42 】 | 未選択
Wingautoスタッフのブログ
先日急遽製作したWingautoデモカーのアウディQ7ヒッチメンバー、展示に大活躍してるみたいで嬉しい限り

http://ameblo.jp/wingauto3/

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【2011/11/08 10:24 】 | 未選択
フィットシャトルヒッチメンバー取付完了
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ホンダ フィットシャトル ハイブリッド GP2型に特注ヒッチメンバー取付作業が完了しました。
S様、遠方にもかかわらず弊社にて施工して頂きまして誠にありがとうございました。

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【2011/11/08 09:57 】 | 未選択
お客様から画像が届きました。
つい先日 http://sunrocky.blog-rpg.com/Entry/465/ 作業したK様のフォードエクスプローラー
製作完了の納車時はこんな感じでしたが
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その後、ご自身でバンパー同色ペイントされたそうで、画像が届きました。
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この様に単純機能部品の弊社製品にも愛着持ってグレードアップしてもらえて嬉しい限り。



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【2011/11/08 09:55 】 | 未選択
10/7 今日の工場
DSCF1657.JPGフィットシャトルハイブリッドに特注ヒッチメンバーの取付を行っています。

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【2011/11/07 10:19 】 | 未選択
11/2 今日の工場
新型ポルシェカイエンターボにヒッチメンバーの取付を行いました。

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【2011/11/02 13:55 】 | 未選択
お客様から画像が届きました
以前ヒッチメンバーを弊社にて取付させて頂いた、K様より画像を頂きました、
牽引車は220系ハイエースで、ボートはヤマハのスターエース17ft
これから少し寒くなるシーズンですが、キャビンの有るボートはイイですよね!

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http://fukushin-ind.com/toyota_hitch/hiace_trh224w_heavy_hitch.html


私も15年程前まで、スターエース持っていました。17ftでキャビンもあり、大型タンク装備で、なかなか良かった。

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【2011/11/01 13:10 】 | 未選択
10/31 今日の工場
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W76ワイド型車載トレーラーのオプション装備品製作作業などをしています。
http://fukushin-ind.com/west_trailer/sekisya_trailer.html


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【2011/10/31 10:27 】 | 未選択
お出かけネタ 結局いつもの恵那


金曜日にドタバタしながらやっとこさ連結できて、朝一番で合宿に行く娘を送り出し、さあ出発と9時に
安曇野方面に行ってみたい施設があり、中央高速をトラックと同じペースでひた走る。
米国車のくせにDOHC車なんで、エンジン回転高いね。乗り味は国産車みたい。
登坂路に入ると、冷却ファンがブンブン回って、大きな音。
計器類は問題無いのでそのまま走ってたら、エンジンチェックランプ点灯。PA無いから仕方なくそのまま走行。
いつも世話になってるGMのメカニックの方に電話すると、たぶんATやろと。そういえばバタバタしてたのでATF交換を怠って出発してしまった。気温も下がってるしもうエエやろとも思ってたし。
中津川でR19におりてATF交換出来そうな大きめなGSを探すも、なかなか無い。何度も設備がないから出来ないと断られ、GSスタッフに「あそこなら」と言われて入ったGSでは「外車はお断りしてます」

結局塩尻まで走った大型のGSでATF交換完了。
と思ったら今度は作業中にナビ、バックモニターなどの電源が全て落ちた。
自分で付けたけど、ACC電源分岐しすぎた。目処を付けたヒューズは有るけど、インパネの中。
インパネばらしたくてGSの工具見たけど、合う工具無い。

もう一気に冷めて安曇野方面へ行くのは止め。
こうトラブル続きでは更に悪い事が起こりそうな気がして。

そのGSでR19を戻る。
帰路、チェックランプも消え、調子よくなってきた。
なんかこのまま帰るのもせっかくの週末もったいないし、いつもの恵那に行こうと、ナビを見るも、そういえばナビ消えてたんだ。
久々に地図見ながら走ったよ。
R19からR256-R153に入り峠道を抜け、平谷でR418に入ったのが失敗だった。
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この先8m以上の車両通行不能の看板。
対向車が来たので、止まって貰い、聞いたら、「この先もっと狭くなるから止めた方が」って
そういえば3桁の国道は気をつけないとと、福井のMさんにも聞いてたなあ。


急がば回れでUターン。バックカメラ無いから、嫁の誘導付き

なんとか17時過ぎに現地に到着。でも激混みでした。
いつも現地で会う方の隣に無理矢理押し込み、なんか疲れちゃったので早々に就寝。


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撮影した時間は何組かが帰られたあとだったので空いてる様に見えるね。

現地では



http://fukushin-ind.com/toyota_hitch/coaster_camper_hitch.html 
http://fukushin-ind.com/toyota_hitch/granvia_camper_eddy_hitch.html


現地ではバッタリこちらのお客様達にお会い出来ました。










 

 
帰りに撮影した動画

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【2011/10/31 10:21 】 | 未選択
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