車載トレーラーの車軸、ブレーキコントローラーなどのKnott部品が到着したので、ウエストトレーラー社の倉庫整頓に大阪まで。

倉庫の市場奥は車軸
今回の輸入分はおおよそ１００本

















その次は慣性ブレーキコントローラー

その次にタイヤ








金属ラックも即席で製作し、汗だくになりながら、なんとか倉庫に大事な部品は収まった。
部品欠品中、お待たせしていた皆様、大変申し訳ございませんでした。
順次本体の製作＆組立に入っていきます。

尚、仕様変更ですが、メーカーの部品リニューアルによって各所変更があります。
車軸類も品番が変わったりしましたが、一番外見的に違ってくるのはトレーラーのフェンダー形状で、









この形になります。
外見的には車幅灯や番号等も変更されました。

これが新しくなった番号灯









ドイツに発注してもオーストラリア製って刻印があって、更にルーマニア製のステッカーが。
たぶん、初期はオーストリアで製造させていて、その後、成型金型ごとルーマニアに持って行って製造させているのでしょう。日本の製造業委託先が韓国／台湾／タイから中国へ。その後ベトナムなどどんどん内地へ行くのと同じで欧州も東欧諸国へ生産拠点が移転して行ってるのを垣間見た感じ。

がんばろう日本のものづくり！

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時々ブログに書くけど、僕自身が若い頃ＪＥＴＳＫＩレースにのめり込んでいました。
元々この仕事を始めたのも、自分のＪＥＴＳＫＩを運ぶトレーラーを作りたかったから。
それが平成元年頃。

最近またＪＥＴＳＫＩに乗りたい気持ちも再燃してきてて、県内の内海でレース有るって言うしLXXI　http://www.lxxi.jp　の河野君もブースを出しているので、決勝が行われる時間帯に見に行ってきた。










日本ジェットスキー協会
http://www.kawasaki-motors.com/js/JJSBA/

Ａ級メンズ　スキークラス決勝のスタート前












レースを見に行ったのは十数年ぶり。僕が走っていた頃のライダーが未だに現役で走ってて、何人かと昔話で楽しかった。











LXXI　http://www.lxxi.jp　のブース

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１２０系プラドにヒッチメンバーを取り付けました。











昨日の夕方には２２日から作業したゴルフも出庫

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朝一番でトラベルトレーラーの車検に行って、その足でWingautoへ
その模様はEXPRIDEスタッフブログで
http://ameblo.jp/expride/entry-11258457501.html#cbox


その後、車載トレーラーを３年程前に納車させて頂いたテイストカーズファクトリーへ
トレーラーは別の場所に置いてあって元気かどうか見られなかったですが、ココの社長が使っているので整備状態は絶対問題無いでしょう。

相変わらずの車工房でダイハツ６６０ターボにエンジン換装中のローバーミニ










スーパーセブン










メトロポリタンという英国車らしいけど、アメリカに渡ってから輸入されているのでアメリカンモータースのレストア中の車
何のエンジンを載せるか聞かなかったけど、通勤快速仕様に仕上げるらしい。











中古車物件で同じ車があった
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/ZZ/S999/CU0765749443/

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ゴルフⅢに特注ヒッチメンバーの取付作業をしています

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日本中で話題の金環日食。
朝７時。自宅の上空はあいにくの曇り空。
豊明市方面が明るいので、そちらに向け車でひた走り、無事見る事が出来ました。
８時には工場でも十分に見られる程晴れたので、日食の終わりも確認。
皆さんは見られましたか～

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ヴェルファイアに特注重牽引ヒッチメンバー取付の作業をしています。

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　プリウス３０系に重牽引の特注ヒッチメンバー取付作業を行っています。

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昨日午後、名古屋陸運局へ行き、特注農機用フルトレーラーの登録に行ってきました。

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