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今日で仕事納め、明日は午前中大掃除して終わります。
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久々にやりました、バンパー真ん中カット。
エアロ付きローダウンのため地上高が低すぎて、ご本人様と打ち合わせの結果、白いボディのバンパーをザックリとカット。 背景に写ってるＷ７６車載トレーラーにレース用シビックを積んで牽引します。 先日納車した http://sunrocky.blog-rpg.com/Entry/238/ 皆様はレース仲間です。 先に納車したレビンでの牽引走行も結構順調とのこと。 １．５Ｌ車のマニュアル車で１．３ｔ程度なら意外と普通に走りますよ。 キャンピングトレーラーと違って車載トレーラーは空気抵抗も小さいからね。 皆様から画像が届くのが楽しみ。 御客様達は当初こんな風になるんじゃないかと心配されてましたけど、大丈夫です。 さすがにこの動画は無理があるでしょう。 欧州のトレーラーでは主ブレーキが機械式慣性ブレーキです。牽引車が制動し、トレーラーが近づく事によって作動しますが、トレーラーに引っ張られてバックしているこの動画のような状況では、トレーラーの制動力は一切発生せず、その重量によって引きずられているだけとなっています。 よってトレーラーを牽引する場合、牽引車にはある程度の車重が必要になります。 皆さんも牽引走行時は安全運転に徹し、決して事故の無い楽しいトレーラーライフを楽しんで下さい。
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サンロッキーのブログをご覧の皆様 メリークリスマス。
いよいよ本日サンタが世界中の子供達にプレゼントを配るために北極を出発しますね！ なんてったって日本が誇る新幹線よりも遙かに速く ジャンボジェット機よりも速いサンタなのでなかなかお目にかかれるチャンスは少ないですが 是非お目にかかりたい方達は本日 日本時間午後４時からサンタを追跡できますので、こちらをチェック。 http://www.noradsanta.org/ja/index.html さて、今日の工場はアルテッツアに特注ヒッチメンバーを取り付けています。
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朝８時にウエストトレーラーに到着し、年内納車する車載トレーラーを一緒に手伝って組み付けして
そのまま京都陸運局へ行き予備検査取得。 無事午前中に検査取得完了 その後、Ｔ様のシビック積載用 Ｗ７６車載トレーラーを牽引して持って帰ってきました。 今日は朝もはよからくたびれた 
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グランビアにヒッチメンバー取り付けました。 Ｅ様、弊社製品をご用命くださいまして誠にありがとうございました。
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http://www.yamaha-motor.jp/marine/life/cw/index.html
ヤマハが発行する無料会報誌 キャプテンズワールド です。 無料で自宅に届きますので、海洋レジャーに興味のある方は申し込んでみてはいかがでしょうか。 期間は１年間ですので、毎年申し込まなくてはいけません。
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数年前、デトロイト空港内のＧＭグッズオフィシャルショップで購入したキャリーバッグ。
みんなにイイネ～って言われる。 息子が愛用してます。
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１６日に取付作業を完了したランドクルーザー２００でトレーラー連結の説明やセッティングを御客様の所へ行ってやってきました。
Ｏ様、これでいよいよご家族で出かけられますね。 初トラベルはお正月かな
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３ｔクラスのアメリカントラベルトレーラーを牽引するため、 ランドクルーザー２００（URJ202W）の特注ヒッチメンバー取付作業が完了しました。 まあ昨日からやっているので、全ての作業は一日半でした。 電磁ブレーキコントローラーはTekonsha P3 です。 御客様の希望で、内装への穴加工無しで取り付けています。 大きめの台座を付けて、3Mの両面テープ
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牽引するトレーラーは http://sunrocky.blog-rpg.com/Entry/234/ 明日は御客様の所へ行ってブレーキコントローラーの調整やウェイトディストリビューションヒッチのセッティングなどをする予定。
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