この週末は　http://www.everglades.jp/　へ家族だけで行って来た。
そしたら隣のサイトは珍しくキャンピングトレーラーの方でした。











予約する時に、電源付きテントサイトがやけに混んで居るなあと思っていたら、同じメーカーの作るキャンピングカーのオーナーズクラブ定例会でした。そこにはナント
http://fukushin-ind.com/toyota_hitch/coaster_camper_hitch.html

このお客様に偶然お会いし、夜のテントでの宴席にも呼ばれ楽しく過ごせました。


アメリカのＲＶパークみたいにキャンピングカーしか居ない冬のキャンプ場










オーナーズクラブの皆さんは昼前にお帰りになりました。










私達は16時頃まで滞在し、伊勢道に乗るも、毎度のごとく四日市渋滞25km。
渋滞の中疲れて走るのはいやなので、いつも亀山ハイウェイオアシスにて泊、今朝5時頃帰ってきました。
名阪で帰ってくる時はいつもこのパターン。高速1000円じゃないけど深夜割引を活用できるし。

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２７日夕に入庫し、２８日作業完了して週末に出庫しました。
Ｋ様、弊社製品をご用命くださいまして誠にありがとうございました。

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新型のランドクルーザープラド１５０系が入庫しました。
特注で総重量約２ｔのボートトレーラー牽引のためのヒッチメンバーを取り付けます。




一応国内のディーラーオプションでヒッチメンバーの用意があります。バンパーカット必要です、車両後部のピントルフックベースに付けるだけの簡易な物でした。
現在アメリカで販売されるランドクルーザー、エスカレード等のＳＵＶはほぼ全車種標準でヒッチメンバーが車両メーカーによって装着されています。よってアメリカンヒッチメーカーのDRAW-TITE、Vally、CURT、HIDDENなどのメーカーもラインナップしていません。
昔は、アメリカンヒッチを輸入して取り付ける事例も有ったけど、日本で用意するしかないですよね。

ご自身でアメリカンヒッチのラインナップを調べるなら
DRAWTITE社website　　http://www.draw-tite.com/
上のツールバーにある　［FIT GUIDES]　→［YEAR　例2009］と［MAKE　例toyota］を入力後［CONTINUE］→［MODEL　ランドクルーザーはありません］

ちなみにUS　Ｔｏｙｏｔａのランドクルーザー200の画像集（プラド該当車両はまだ掲載されてないから未発売なのかな）
http://www.toyota.com/landcruiser/photo-gallery.html

ヒッチメンバーが標準装備なのでボールマウントのみオプションです。
http://www.toyota.com/landcruiser/accessories.html



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お付き合いのある業者様が車載トラックにて引き取りに来てくれました。
このハイエースでボートを牽引されるそうです。

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今日はせっせとJKラングラーとサバーバンのリクライニングキットを組み付けて出荷しています。

ラングラー
http://fukushin-ind.com/recliner_seat_kit/Jeep_WRANGLER_Unlimited_rk.html

サバーバン
http://fukushin-ind.com/suburban1_rk.html

JEEP　JKラングラー、サバーバンに乗っている皆さん。後席の快適性は格段に向上しますよ。
どうしても運転者は乗った事がないからと不満が無いかもしれませんが、大切な家族、ゲストは大喜びされるはずです。費用対効果は大きいので是非ご検討下さい。













他にも弊社では様々なアメリカンSUVのリクライニングキットを製造販売しています。

シボレートレイルブレイザー
http://fukushin-ind.com/trail_rk.html

ハマーＨ２
http://fukushin-ind.com/hummer_rk.html

キャデラックエスカレード
http://fukushin-ind.com/escalade_tahoe_rk.html

シボレータホ
http://fukushin-ind.com/tahoe_rk.html

ＧＭＣユーコン／ユーコンデナリ
http://fukushin-ind.com/yukon_rk.html



また長く欠品していましたシボレーアストロのリクライニングキットも最終ロットとして３０台分生産しています。
既に多くは予約受注分ですが、流通在庫も無い状態でおよそ半年。２月末頃に御用意できます。
http://fukushin-ind.com/astro_rk.html
今回分が最終生産です。お考えの方は無くなる前にお早めにお求め下さい。
弊社、もしくは下記販売店にてお求めになれます。
http://www.wingauto.co.jp
http://www.amerits.com/


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いつもお世話になっているマリンショップゴッドウェーブ様にてヴェルファイアのヒッチメンバーを取り付けを見学してきました。
http://fukushin-ind.com/toyota_hitch/vellfire_anh20w_c_hitch.html
今回はほとんど手を貸さずにゴッドウェーブスタッフの作業を見ていただけ。
同社スタッフの取付技術レベルは問題ないです。
知多半島南部の方はご検討下さい。市役所前の通りを海底トンネルに向かい半田ヤナセ角の信号交差点左折二本目を右折直ぐです。

仕上がりからこちらの商品が圧倒的に人気があるけど、工場or指定工場での取付込みのみなのです。
http://fukushin-ind.com/toyota_hitch/vellfire_ggh25w_hitch.html



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年始に何処かへ行こうと思いつつも、やっぱ暖かい所へ行こうと言う事になり、行くなら一緒に行くと言われていたＹ様ご一家とともに元旦の午後出発し、一路本州南端の街、串本へ。
１８時頃到着し、串本漁港の桟橋へ
http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E135.47.8.3N33.27.53.5&ZM=11&CI=R











この漁港は広大で駐める場所に苦労しない。徒歩圏内にトイレ、コンビニ、薬局、コインランドリー、多くの食事処、そして温泉　http://www6.ocn.ne.jp/~komochan/onsenN.htm　もあるとても良いＰ泊地。

１／２　
翌朝は駅付近まで散歩し、駅には串本ビルフィッシュトーナメントの飾りが有った。下田みたいだね。










桟橋駐車場の翌朝の風景









心無い釣り人がゴミを捨てて行った様だが、僕らが捨てたと地元に方に思われたくないし、何かと目立つキャンピングカー／トレーラーなので、周辺の掃除。

朝食を済ませ、観光バスで埋め尽くされる前にと串本海中公園へ移動し、グラスボート、海中展望台、水族館を楽しみ

その後は潮岬タワーとその前の芝生広場
（一応キャンプ場があるが、テントキャンパー用）










樫野崎灯台の駐車場










日米修交記念館（道路はかなり狭い。一応大型観光バスコースになっていた）
を見学し、奥のいかにも紀伊半島熊野灘らしい景色の海金剛を散策し













串本漁港で再度Ｐ泊。
１／３
朝の周辺掃除、コイランドリーでの洗濯を済ませ、太地のくじら浜へ




 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 













帰路、七里御浜にあった道の駅に併設のスーパーマーケットで買い物をして、Ｙ家と解散。










七里御浜沿いのＲ４２からは横転座礁したフェリーも見えた。










いつものように四日市渋滞が激しいので、伊勢道のＰＡでそのままＰ泊。１／４の午前中に帰宅でした。

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今年最初のヒッチメンバー取付業務は１／１２に入庫したナディアでした。

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昨年末に特注でヒッチメンバーを取り付けたハイエースグランドキャビン。
フルエアロで社外品マフラーでした。
1.5t牽引用のヒッチメンバーを特注で取付。現在より地上高が下がると走行が困難になるので、エアロカットをして取り付けました。
17ftのボートを牽引する予定だそうです。
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